新聞中心News
- 青島至蘇州大件運(yùn)輸
- 青島至西安大件運(yùn)輸
- 青島至西寧大件運(yùn)輸
- 青島至福州大件運(yùn)輸
- 青島至長(zhǎng)春大件運(yùn)輸
- 青島至鄭州大件運(yùn)輸
- 青島至銀川大件運(yùn)輸
- 青島至貴陽(yáng)大件運(yùn)輸
- 青島至石家莊大件運(yùn)輸
- 青島至珠海大件運(yùn)輸
熱點(diǎn)資訊 product
聯(lián)系我們 contact us
400-002-3329
- 手機(jī)：
- 18663927888
- 電話：
- 400-002-3329
- 郵箱：
- alice.guan@qingdaocy.com
- 地址：
- 山東省青島市長(zhǎng)江中路196號(hào)
物流運(yùn)輸寶典
公司物流運(yùn)輸戰(zhàn)略概念
添加時(shí)間：2016-11-16 09:19 來(lái)源：淳遠(yuǎn)國(guó)際物流 作者：sdnaer.com
庫(kù)珀（Cooper）、英尼斯（lnnis）和狄克遜（Dickson）將物流運(yùn)輸戰(zhàn)略定義如下：“一個(gè)通過(guò)提高價(jià)值和客戶服務(wù)而實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的統(tǒng)一、綜合和集成的計(jì)劃過(guò)程。該計(jì)劃過(guò)程通過(guò)對(duì)物流服務(wù)的未來(lái)需求進(jìn)行預(yù)測(cè)和對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的資源進(jìn)行管理（如何實(shí)現(xiàn)目標(biāo)），導(dǎo)致優(yōu)異的客戶滿意度（希望實(shí)現(xiàn)什么）。這種計(jì)劃過(guò)程是在公司總體目標(biāo)和計(jì)劃的背景下進(jìn)行的。”可見(jiàn)物流戰(zhàn)略的提出首先是基于將物流看做一個(gè)過(guò)程。通過(guò)識(shí)別物流過(guò)程的相互依賴性從而將整個(gè)物流過(guò)程的功能進(jìn)行優(yōu)化，并對(duì)各個(gè)物流功能進(jìn)行分配。
筆者認(rèn)為企業(yè)物流戰(zhàn)略是公司針對(duì)內(nèi)部物流運(yùn)輸的目標(biāo)、任務(wù)和方向而制定的相對(duì)具體的部門政策和措施，是企業(yè)為了更好地開(kāi)展物流活動(dòng)而制定的更為具體的、操作性更強(qiáng)的指南，它作為企業(yè)戰(zhàn)略的一個(gè)部分必須服從企業(yè)戰(zhàn)略的要求，與之一致。選擇好的企業(yè)物流戰(zhàn)略與制定好的企業(yè)戰(zhàn)略一樣，需要很多創(chuàng)造性過(guò)程，創(chuàng)新思想往往帶來(lái)更有力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。企業(yè)物流組織管理決策層的一項(xiàng)重要工作是制定物流戰(zhàn)略。企業(yè)物流戰(zhàn)略是一項(xiàng)包含支持貨物配送、生產(chǎn)制造和采購(gòu)運(yùn)作等的計(jì)劃性安排。
總之，企業(yè)物流戰(zhàn)略是企業(yè)為實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，通過(guò)對(duì)企業(yè)的外部環(huán)境和內(nèi)部資源的分析而制定的較長(zhǎng)期的全局性的重大物流發(fā)展決策，具有以下四大特征：
?。?）目的性?，F(xiàn)代企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定和實(shí)施服務(wù)于一個(gè)明確的目的，那就是引導(dǎo)現(xiàn)代企業(yè)在變化的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中生存和發(fā)展。
?。?）長(zhǎng)期性。企業(yè)物流戰(zhàn)略的長(zhǎng)期性就是在環(huán)境分析和科學(xué)預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，展望未來(lái)，為現(xiàn)代企業(yè)謀求長(zhǎng)期發(fā)展的目標(biāo)與對(duì)策。
?。?）競(jìng)爭(zhēng)性?，F(xiàn)代企業(yè)物流戰(zhàn)略的發(fā)展必須面對(duì)未來(lái)進(jìn)行全局性設(shè)計(jì)和謀劃，設(shè)計(jì)現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略以保持企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，從而使物流戰(zhàn)略具有對(duì)抗性和戰(zhàn)斗性。
（4）系統(tǒng)性。任何戰(zhàn)略都有一個(gè)系統(tǒng)的模式，既要有一定的戰(zhàn)略目標(biāo)，也要有實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的途徑和方針，還要制定政策和規(guī)劃，企業(yè)物流戰(zhàn)略也構(gòu)成了一個(gè)戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)體系。同時(shí)，物流過(guò)程并不是獨(dú)立的，而是作為企業(yè)運(yùn)作過(guò)程的一部分。因此，物流活動(dòng)的統(tǒng)一化或過(guò)程化運(yùn)作，都與整個(gè)企業(yè)的運(yùn)作密切聯(lián)系，物流戰(zhàn)略不具有獨(dú)立性。
筆者認(rèn)為企業(yè)物流戰(zhàn)略是公司針對(duì)內(nèi)部物流運(yùn)輸的目標(biāo)、任務(wù)和方向而制定的相對(duì)具體的部門政策和措施，是企業(yè)為了更好地開(kāi)展物流活動(dòng)而制定的更為具體的、操作性更強(qiáng)的指南，它作為企業(yè)戰(zhàn)略的一個(gè)部分必須服從企業(yè)戰(zhàn)略的要求，與之一致。選擇好的企業(yè)物流戰(zhàn)略與制定好的企業(yè)戰(zhàn)略一樣，需要很多創(chuàng)造性過(guò)程，創(chuàng)新思想往往帶來(lái)更有力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。企業(yè)物流組織管理決策層的一項(xiàng)重要工作是制定物流戰(zhàn)略。企業(yè)物流戰(zhàn)略是一項(xiàng)包含支持貨物配送、生產(chǎn)制造和采購(gòu)運(yùn)作等的計(jì)劃性安排。
總之，企業(yè)物流戰(zhàn)略是企業(yè)為實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，通過(guò)對(duì)企業(yè)的外部環(huán)境和內(nèi)部資源的分析而制定的較長(zhǎng)期的全局性的重大物流發(fā)展決策，具有以下四大特征：
?。?）目的性?，F(xiàn)代企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定和實(shí)施服務(wù)于一個(gè)明確的目的，那就是引導(dǎo)現(xiàn)代企業(yè)在變化的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中生存和發(fā)展。
?。?）長(zhǎng)期性。企業(yè)物流戰(zhàn)略的長(zhǎng)期性就是在環(huán)境分析和科學(xué)預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，展望未來(lái)，為現(xiàn)代企業(yè)謀求長(zhǎng)期發(fā)展的目標(biāo)與對(duì)策。
?。?）競(jìng)爭(zhēng)性?，F(xiàn)代企業(yè)物流戰(zhàn)略的發(fā)展必須面對(duì)未來(lái)進(jìn)行全局性設(shè)計(jì)和謀劃，設(shè)計(jì)現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略以保持企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，從而使物流戰(zhàn)略具有對(duì)抗性和戰(zhàn)斗性。
（4）系統(tǒng)性。任何戰(zhàn)略都有一個(gè)系統(tǒng)的模式，既要有一定的戰(zhàn)略目標(biāo)，也要有實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的途徑和方針，還要制定政策和規(guī)劃，企業(yè)物流戰(zhàn)略也構(gòu)成了一個(gè)戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)體系。同時(shí)，物流過(guò)程并不是獨(dú)立的，而是作為企業(yè)運(yùn)作過(guò)程的一部分。因此，物流活動(dòng)的統(tǒng)一化或過(guò)程化運(yùn)作，都與整個(gè)企業(yè)的運(yùn)作密切聯(lián)系，物流戰(zhàn)略不具有獨(dú)立性。