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物流運(yùn)輸寶典
物流寶典學(xué)習(xí) 交通運(yùn)輸節(jié)能潛力分析
添加時(shí)間：2016-11-29 13:56 來(lái)源：淳遠(yuǎn)國(guó)際物流 作者：sdnaer.com
物流寶典學(xué)習(xí)：節(jié)能潛力是基于節(jié)能影響因素變化而定義的節(jié)能比例。通過(guò)綜合研究國(guó)內(nèi)外相關(guān)學(xué)術(shù)文獻(xiàn)、總結(jié)相關(guān)試驗(yàn)分析與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，可大致確定公路、水路運(yùn)輸和港口生產(chǎn)領(lǐng)域在規(guī)劃期內(nèi)主要可行節(jié)能措施的量化節(jié)能效果。
在節(jié)能減排約束性目標(biāo)實(shí)現(xiàn)過(guò)程中，需要政府及企業(yè)的共同努力才能最終完成。企業(yè)的主體作用是建立在政府的主導(dǎo)作用基礎(chǔ)之上的。換句話(huà)說(shuō)，政府的主導(dǎo)作用必須先行！在我國(guó)，政府的作用應(yīng)該是完善市場(chǎng)體系與激勵(lì)機(jī)制，彌補(bǔ)市場(chǎng)缺陷與不足，營(yíng)造有利于企業(yè)開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新的土壤和環(huán)境，引導(dǎo)好、保護(hù)好企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的積極性，切忌本末倒置、越俎代庖。而企業(yè)也需要承擔(dān)更多的社會(huì)責(zé)任，增收節(jié)支，加強(qiáng)資源整合，加大科技投入。
在節(jié)能減排約束性目標(biāo)實(shí)現(xiàn)過(guò)程中，需要政府及企業(yè)的共同努力才能最終完成。企業(yè)的主體作用是建立在政府的主導(dǎo)作用基礎(chǔ)之上的。換句話(huà)說(shuō)，政府的主導(dǎo)作用必須先行！在我國(guó)，政府的作用應(yīng)該是完善市場(chǎng)體系與激勵(lì)機(jī)制，彌補(bǔ)市場(chǎng)缺陷與不足，營(yíng)造有利于企業(yè)開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新的土壤和環(huán)境，引導(dǎo)好、保護(hù)好企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的積極性，切忌本末倒置、越俎代庖。而企業(yè)也需要承擔(dān)更多的社會(huì)責(zé)任，增收節(jié)支，加強(qiáng)資源整合，加大科技投入。